本报告周期（2011年12月14日-20日），环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收821元/吨，比前一报告周期下降了9元/吨。
       本报告周期环渤海地区主流市场动力煤煤种交易价格的运行情况如下：
       发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收810-820元/吨、810-820元/吨、810-820元/吨、815-825元/吨、835-845元/吨和825-835元/吨。其中，在天津港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在秦皇岛港、国投京唐港和京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了15元/吨
        发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收705-715元/吨、705-715元/吨、705-715元/吨、715-725元/吨、730-740元/吨和715-725元/吨。其中，在天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了15元/吨；在其它四港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了10元/吨。
        从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品维持在前一报告期的1个；价格下降的港口规格品也维持在前一报告期的23个；连续第四周没有出现价格上涨的港口规格品。
        本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）该地区市场动力煤价格整体上延续着下降趋势；（2）各港口规格品在所有港口交易价格的降幅依然较大，显示该地区动力煤市场继续保持着较强的“买方市场”特征；（3）至本期，发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第六周下降，累计降幅达到32元/吨；（4）本期，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至815元/吨，尚高于将于2012年1月1日生效的“电煤”最高限价水平15元/吨。
         本期，悲观情绪继续蔓延，观望气氛依然浓厚，环渤海各港口锚地待装煤炭船舶明显偏少，煤炭供求依旧低迷，使得该地区市场动力煤价格继续下降。
         本期，国内主要航线的海上煤炭运价继续低位运行。秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，12月19日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为30.8元/吨，比12月12日回升了1.8元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为38.4元/吨，比12月12日下降了1.1元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为32.6元/吨，比12月12日回升了1.0元/吨。（李学刚）