拉运热情稍有高涨 沿海煤炭运价持续上扬     发布时间：Fri Jul 10 00:00:00 CST 2015 点击：1344次 文章来源： 中国煤炭资源网   　    近日，沿海煤炭运输市场行情略有升温，下游货主寻租月底前的船期，但因适期船偏紧，多数船东小幅加价，带动沿海运价总体反弹小幅上行。据数据监测，截止29日，沿海煤炭运价已连续5日上涨。     月末又至，新一期的煤价调价窗口即将开启，一方面下游货主不确定煤价走势，担心煤炭价格上涨，另一方面处于年中节点，部分下游电厂为尽量配合完成上半年拉运计划，集中寻租适期船舶，从而加速下游货主订船速度。但端午节前期，部分货主已陆续低调稀稀拉拉租船订货，导致节后可订的适期船舶偏紧，船东开始试探性上调报价。     本周以来，秦港煤炭运输形势基本稳定，其中受拉运船舶减少影响，港口吞吐量回落至63万吨，较前一日减少14万吨，较上周五减少12万吨。由于日常天窗检修及个别路段铁路限速，煤炭铁路调入量也下滑至73万吨，较前一日增加5万吨，较上周五增加1万吨。港存震荡回升至647万吨，较上周五增加2万吨。29日，秦港锚地待装船舶和已办手续船舶分别降至24艘和6艘，且均为5月初以来的低位水平，月末下游采购补库节奏有所放缓。     电厂方面，在南方地区气温升高、居民用电需求增加的刺激下，沿海六大电厂合计耗煤量再度攀升至60万吨以上，且一度多达近65万吨，而合计电煤库存则震荡回落至1310万吨附近，存煤可用天数降至21天。气象数据显示，本轮江南、华南高温天气难以持续，后续强降雨天气将再度光临上述地区，因此短期内沿海电力集团煤耗仍缺乏大幅回升基础。     当下正如前两个月的沿海煤炭运输市场，均在煤炭市场调价窗口开启前，运价先一步呈现不同程度的上行，然而市场新增货源并不多见，多为节前未订船的遗留货盘，致使沿海运价继续上涨有些乏力。  责任编辑：李璟瑜 【中国褐煤信息网】