环渤海动力煤价两周持平 利好因素消化

  9月17日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于482元/吨，本报告期（9月10日至9月16日）与前一报告期持平。

　　本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克动力煤：发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收475-485元/吨、475-485元/吨、480-490元/吨、470-480元/吨、470-480元/吨和480-490元/吨，其中，在京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其他五个采集港口的交易价格区间均与前一个报告期持平。

　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收415-425元/吨、415-425元/吨、420-430元/吨、415-425元/吨、420-430元/吨和420-430元/吨，其中，在京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨，在其他五个采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的20个减少到了19个；价格上涨的港口规格品由前一期的2个减少到了1个；价格下降的港口规格品由前一期的2个增加到了4个。

　　本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品数量继续保持在八成以上，表明该地区动力煤交易价格平稳运行格局进一步增强；（2）本期，价格指数连续第二周持平。

　　分析认为，预期利好对市场的积极影响不断被消化，多空因素力量均衡，是促使本期价格指数继续平稳运行的主要原因。

1—8月鄂尔多斯销售煤炭34229万吨

    2014年1—8月份，全市销售煤炭34229万吨，同比减少1815万吨，减幅5%。其中地方煤矿销售23954万吨，同比减少1358万吨，减幅5.4%;中央企业销售10275万吨，同比减少457万吨，减幅4.3%。

　　8月份，全市销售煤炭4590万吨，同比减少50万吨，减幅1%，环比增加319万吨，增幅7.5%。其中地方煤矿销售3347万吨，同比增加117万吨，增幅3.6 %，环比增加380万吨，增幅12.8%;中央企业销售1243万吨，同比减少167万吨，减幅11.8%，环比减少61万吨，减幅4.7%。

8月份，全市煤炭综合平均价格198元/吨，同比降低38元，降幅16.1%，环比降低15元，降幅7%。其中，原煤平均价格206元/吨，同比降低40元，降幅16.3%，环比降低20元/吨，降幅8.8%；块煤平均价格255元/吨，同比降低55元，降幅17.7%，环比降低15元/吨，降幅5.6%；粉煤平均价格161元/吨，同比降低26元，降幅14%，环比降低12元/吨，降幅7%。

四季度煤市将反弹明年煤价继续承压

    多位煤电行业人士表示，四季度作为传统的冬季取暖旺季，煤炭市场将出现反弹，2015年煤炭市场需求仍将走弱，煤价将继续承压。

　　在2014秋冬季动力煤市场供需形势分析会了解到，四季度是传统的冬季取暖旺季，近2亿吨的煤炭需求将集中释放，煤炭市场必然会有所反弹，但下游用煤户库存高企，宏观经济弱势运行，反弹幅度有限。

　　尽管国家出台政策限制煤炭产量，但是煤炭产能过剩的情况在未来2-3年仍难有改善。

　　对于2015年煤炭市场形势，多位煤企人士都指出，预计2014年新增煤炭产能在3亿吨以上，产能增速明显大于需求增速，产能过剩的局面将继续加剧，煤炭需求走弱的情况下，煤价将继续承压。

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