价格优势不再 动力煤进口量连降5个月

   最新海关数据显示，国内动力煤进口已经连续5个月下降，7月份同比降幅最大达到19.62%。目前，国内外煤价持平，进口煤价格优势荡然无存。而环保要求下，华东、华南地区电厂对进口煤炭含硫的要求日益严格，都将制约后期煤炭进口数量。

　　海关统计数据显示，今年7月份，中国煤炭进口量是2303万吨，环比减少202万吨，跌幅达8.06%，同比下降19.62%，在今年同比下降的5个月中，降幅达到最高。前7个月进口量是1.83亿吨，同比减少418万吨，降幅达2.23%。

　　目前，大型煤炭企业的5500大卡煤炭实际交易价格价格为480元/吨，到达南方港口后，为560元/吨，此价格与澳大利亚和印尼进口煤炭到岸价差不多，进口煤价格优势荡然无存。

北煤南运通道蒙华铁路11月开工

近日从市发改委获悉，蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告日前正式通过国家发改委批复，这标志着我市蒙华铁路重大项目前期工作取得突破性进展。预计今年11月左右，蒙华铁路可全线开工。荆州境内将同步建设投资37亿元的荆州煤炭铁水联运储备基地和5个车站。

　　蒙西至华中地区铁路煤运通道项目，是国家新的“北煤南运”战略运输通道和国家综合交通运输体系重要组成部分，也是国内最大规模运煤专线。北起内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区13市28县(旗)，终点到达京九铁路吉安站，线路全长1806.5公里，其中浩勒报吉南至岳阳段双线长1375.3公里，岳阳至吉安段单线长431.2公里。技术等级为国家一级，建设工期5年，建成后年运送能力将达到2亿吨以上。根据国家发改委批复，蒙华铁路全线共设车站84个、近期将开建78个，还将配套建设集运系统30个、疏运系统39个。荆州境内将同步建设投资37亿元的荆州煤炭铁水联运储备基地，并根据项目进展，适时建设华电荆沙电厂专用线和国电公安电厂专用线。

　　蒙华铁路在荆州市规划建设5个车站，且均与正线同步建设。它们分别是：荆州开发区岑河农场和沙市区岑河镇北设荆州东站，江陵马家寨乡设江陵站，公安县杨场镇设公安站，藕池镇设藕池站，石首市城南设石首站。

山西原煤产量同比增加1.44％

     从上半年国内主产区产量来看，煤炭主产区产量出现分化，陕西、内蒙古煤炭产量累计同比下滑均超过5%，而山西原煤产量同比增加1.44%。

　　内蒙古、陕西与山西煤炭产量变化出现不同的原因在于陕西、内蒙古两地中小煤矿减产量较大。以内蒙古为例，地方煤矿原煤产量同比减少79.2%，乡镇煤矿原煤产量同比减少82.9%。而山西则由于资源整合后，大型煤矿较多，再加上整合矿逐步投产，使得地方及重点整合型煤矿煤炭产量增加。

　　此外，从上半年炼焦煤进口的情况来看，自年初以来维持负增长，一方面由于去年整体基数较高，另一方面受终端需求疲软的影响，进口炼焦煤加快去库存，1月至3月港口炼焦煤库存下降超过预期，不过4月、5月炼焦煤进口回升明显。由于今年终端需求相比去年减小，再加上资金压力偏大，使得进口贸易操作难度加大。由于市场低迷，贸易商进口煤炭的热情大减。此外，现在焦煤的国内外价差缩小，后期的进口量也不会扩大，只维持长期协议的量，下半年的进口将呈现同比环比都下降的局面。

　　下游随采随用，无囤库需求。上半年资金紧张的情况贯穿了整个黑色产业链，不论是焦化厂还是钢厂都没有囤库的需求，一季度焦化厂去产成品库存的同时也在降低原材料库存，此后焦煤库存维持低位震荡，维持随采随用的采购政策，基本看不到焦煤的囤积需求。

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7月铁路货运同比连续下降 甘肃等地运价腰斩

近日，中国铁路总公司(简称铁总)公布2014年7月份的客货运完成情况。数据显示，7月，全国铁路货运总发送量完成31174万吨，同比下降4.37%。不过在市场压力下，近期甘肃等地开始实行铁路运价下浮，部分商品价格近乎腰斩，铁路货运形势依然低迷。
　　其中，货物发送量完成31163万吨。全国18个铁路局中，仅北京、太原、西安、乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司实现了同比增长。从分类数据看，铁路各项货运中，煤炭运量完成18561万吨，石油完成1151万吨，粮食完成732万吨，化肥及农药完成552万吨，焦炭完成829万吨，金属矿石完成3280万吨，钢铁完成1675万吨。环比虽有所增长，同比均出现较大幅度的下降。