10月份辽宁沿海主流褐煤市场运行情况如下：本周，辽宁三港褐煤卸车数量较上周小幅回落，下降11.7%。下游需求继续快速回升回升，日均监测装船量较上周大幅上涨49.2%，三港库存小幅回升至317万吨，较上周下降17万吨。其中，锦州港褐煤库存下降12万吨，葫芦岛港褐煤库下降3万吨。

10月份褐煤三港褐煤成交价格筑底回升，最新一期锦州港褐煤成交价格为0.081-0.082元/大卡吨（3200卡），0.083-0.085元/大卡吨（3500卡）。本月环渤海动力煤价格继续下跌，但跌速明显放缓，9月25日报价为降至531元/吨（5500大卡）。国内5500大卡、5000大卡主流动力煤价格走势趋于平稳，与褐煤到厂标煤价格相比，价差变化不大。9月份，国际市场价格较为稳定，印尼动力煤到达华东地区电厂价格与国内褐煤相比，价差保持在20元左右。

注：国内褐煤价格高于替代煤种价格为负价差。

10月初，褐煤价格持续低位运行，集港量继续萎缩，褐煤需求保持旺盛，褐煤库存连续下跌，中转地褐煤资源出现紧张迹象。主流动力煤市场继续下行走势，但环指降幅略有收窄，尽管市场利好频现，但大企业间的市场争夺，依然对市场价格回升产生抑制作用。至中旬，褐煤集港量大幅上涨，但随着需求创今年以来新高，呈现供需两旺走势，但价格依然低位运行。虽然动力煤市场进入淡季，主流动力煤价格也继续下跌，但市场需求却淡季不淡，用户采购积极性异常旺盛，不仅中转港的停泊船只和预到船只数量大幅回升，沿海运费近两个月也出现了50%的上涨，各种动力煤价格走势的先行指标走势良好。月末，褐煤库存快速下降，锦州港库存跌破90万吨，创出两年内库存新低，褐煤需求依然旺盛，预到船只数量继续增加，预计旺盛的需求仍将延续。

１、褐煤需求火热，供需水平在高位波动。本周，褐煤市场需求继续火热，价格稳中有升，集港量略有回落，装船数量突破今年高点，供需呈现高位震荡走势。遇到船只数量较上周略有回落，预计下周褐煤需求规模会略有缩小，但会继续维持在旺季水平。

2、电厂日耗增加，储煤需求速度放缓。进入10月中下旬，电厂日耗开始增加，库存增速明显放缓，全国主要发电企业库存继续保持在23天的水平，电厂储煤需求进入低速增长期。

    10月以来，涨价预期变成现实，主流动力煤价格全面回升。本周环渤海动力煤价格回升速度加快，特别是以5000大卡、4500大卡为代表的中等发热量动力煤，价格反弹强劲。由于中转地动力煤价格连续数月倒挂，严重挫伤了经销企业的积极性，也压制了生产企业的供煤意愿，市场再次出现资源难求的情况，港口压船现象明显，预计动力煤价格仍有上升动能。冬储煤采购需求放缓，库存补充行情或将接近尾声。本周，发电企业日耗水平继续回升，但供煤需求并未增加，随着主要发电企业库存接近8000万吨，此轮冬储煤行情也接近尾声。褐煤供给偏好转向，中转港口低价资源紧张。随着动力煤市场预期的转变，未来市场价格回升已成定局，用煤企业加快了对价格处于周期底部资源的抢购。但褐煤生产企业更青睐内地市场和铁路直达市场，经销企业面对当前市场普遍比较冷静，且实际成交价格仍然与产地价格倒挂，供给难以释放，港口资源呈现紧张局。但值得关注的是，印尼动力煤的价格连续数周保持平稳，且国际海运费涨幅并不明显，加之人民币升值加快，褐煤经济性仍将受到挑战。因此，建议经销企业冷静面对市场短期复苏，警惕价格回升后煤炭资源供给过度释放对市场造成的冲击。