2014年9月23日褐煤信息汇总
 
  发布时间:2014-09-23 点击:5023次 文章来源: 中国褐煤信息网
 
  煤炭行业动态

 

秦港煤炭库存略增 九月港口平稳运行

 

    上周(9/15-9/21,秦皇岛港煤炭调入量调出量环比相对平稳,无太大波动,且日均调入调出量相差不大,均在60-70万吨之间,秦皇岛港煤炭库存近期震荡,上周略有增加,现在个别公司泊位仍然空置,9月份传统用煤淡季,港口拉煤均为刚性中长协煤炭,市场性拉运处于近乎停滞状态。

  秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示,上周,秦皇岛港煤炭铁路调入共计479.1万吨,较前一周(487.1万吨)减少了88万吨,日均调入煤炭68.4万吨;港口煤炭调出量为463.1万吨,日均调出量为66.1万吨,调出总量环比前一周减少了8万吨。

  从调入调出量近三周运行情况来看,9月份至今,港口下水煤市场维持不温不火行情,日均调入量为69万吨,日均调出量为65万吨,港口正常作业,煤炭中转量处于较低水平。从港口煤炭船舶数量来看,9月份,锚地船舶最多时为80艘,最低时为54艘,整体船舶数量单日分布较为集中,多为60-70艘,空泊现象较为明显。

  中国煤炭工业协会20日发布的数据显示,今年前8个月全国煤炭产销量双降,其中煤炭产量25.18亿吨,同比下降1.44%;煤炭销量24亿吨,同比下降1.62%8月当月,全国煤炭产量为3.02亿吨,同比下降0.98%;销量为2.9亿吨,同比下降0.5%,国家大幅度大幅面进行煤炭脱困,加之市场链疲软导致的产销不畅,是煤炭产销量下降的主要因素。

  但是,目前来看,煤炭库存高企仍然是压在煤市头上的一座大山, 数据显示,截至8月底,全社会煤炭库存已持续33个月在3亿吨以上。其中,煤炭企业库存10100万吨,同比增长17%;重点发电企业存煤7953万吨,同比增长25.3%;主要港口存煤4441万吨,同比下降8.3%。煤炭企业真正脱困仍在解决煤炭供需平衡问题上,任重道远。

 

王显政:煤炭业要摈弃以量保价思维

 

   当前,我国煤炭市场供大于求的矛盾仍十分突出,必须贯彻落实国家煤炭行业脱困相关政策。

    一是要严格控制产量无序增长;

    二是煤炭企业要摈弃以量保价的惯性思维,推动价格理性回归;

    三是要强化现金流管理;

    四是推动市场交易体系建设;

    五是煤炭企业要超前谋划,调整产品结构,提高发展质量。

 

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国家电网三项特高压直流工程启动初步设计

 

     917日至18日,国家电网公司锡盟江苏、上海庙山东、山西江苏三项特高压直流输电工程初步设计启动会在京召开。会议系统总结了工程可研情况,明确初步设计工作的质量要求、进度要求和组织方式,部署安排设计工作,全面启动工程成套和初步设计。

  锡盟江苏±800千伏特高压直流输电工程,额定输送功率1000万千瓦,输送距离约1619千米。上海庙山东±800千伏特高压直流输电工程,额定输送功率1000万千瓦,输送距离约1236千米。山西江苏±800千伏特高压直流输电工程,额定输送功率800万千瓦,输送距离约1118千米。此次,公司在成功建设±800千伏、额定功率800万千瓦特高压直流输电工程的基础上,提出将功率提升至1000万千瓦且受端分层接入交流系统的±800千伏特高压直流输电技术,是技术上的一项重大创新,将进一步发挥特高压直流输电远距离、大容量优势,以及直流输电技术的灵活性特点。

  根据新一届国家能源委员会首次会议精神,这三项特高压直流输电工程均列入了大气污染防治行动计划重点输电通道项目表,是缓解东部地区大气污染的重要举措之一。这三项工程建成后将有利于西部煤炭资源优势转化成经济优势,促进新能源集约开发,对于促进西部地区经济发展,并在全国范围内优化配置能源资源,缓解东部地区能源供求矛盾具有十分重要的意义。

 

煤电减排再收紧 减排补贴或调整

 

      国家发改委 、环保部以及国家能源局近日下发关于《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014-2020 )》的通知。国泰君安证券认为,该政策是2013年《大气污染防治行动计划》之后的额外增量,在市场普遍预期之外。预计该政策出台后,从2015年开始执行,到2020年结束,将给东部地区的火电机组带来额外的脱硫、脱硝、除尘改造需求,相关业务标的将受益。由于机组数量并未大幅度增加,因此监测设备类标的受益程度相对有限。

  大气十条之后的锦上添花,业绩弹性较小。该政策带来的增量需求仅集中在火电,体量远小于大气十条,并且在5年之内释放,为行业和相关公司带来的业绩弹性有限,大气污染治理的需求高峰仍集中在最近两年。

  预计减排补贴可能会随之调整。此前,对于脱硫、脱硝、除尘排放达标的机组,国家分别给予每度电1.51.00.2分钱电价补贴。但是在该政策要求下,东部地区火电机组每千瓦时需额外投入200-300元改造投入,后续运行所需催化剂、电力、石膏等也随之增加,仍旧统一参照以往补贴标准很有可能无法覆盖成本,也将有失公平。

  预计环保达标大机组利用小时数将会上升。大机组在能耗、减排方面具有先天优势,改造投入具有规模效应。合理的做法是让成本和环保具有优势的大机组多发,小机组相应少发,总体节能环保成本最优。

 责任编辑:杨壮 【中国褐煤信息网】