2013年10月褐煤市场综述
 
2013.10.01-2013.10.31  
 
  发布时间:2013-11-04 文章来源: 中国褐煤信息网
 
   10月份辽宁沿海褐煤指导价格均价为259.4/吨,较8月小幅上升6.3/吨。据中国褐煤信息网监测数据显示,本月褐煤流向监测数据显示,本周褐煤流向主要以江苏、上海、辽宁为主,分别占到监测总量的49.6%、21.8%、17.5%。

10月份辽宁沿海主流褐煤市场运行情况如下:本周,辽宁三港褐煤卸车数量较上周小幅回落,下降11.7%。下游需求继续快速回升回升,日均监测装船量较上周大幅上涨49.2%,三港库存小幅回升至317万吨,较上周下降17万吨。其中,锦州港褐煤库存下降12万吨,葫芦岛港褐煤库下降3万吨。

10月份褐煤三港褐煤成交价格筑底回升,最新一期锦州港褐煤成交价格为0.081-0.082/大卡吨(3200卡),0.083-0.085/大卡吨(3500卡)。本月环渤海动力煤价格继续下跌,但跌速明显放缓,925日报价为降至531/吨(5500大卡)。国内5500大卡、5000大卡主流动力煤价格走势趋于平稳,与褐煤到厂标煤价格相比,价差变化不大。9月份,国际市场价格较为稳定,印尼动力煤到达华东地区电厂价格与国内褐煤相比,价差保持在20元左右。

褐煤与各类替代煤种对比情况

煤种

国内5500大卡烟煤

国内5000大卡烟煤

国内4500大卡烟煤

印尼低质动力煤

价差

80/吨以下

30/吨左右

20/吨左右

20/吨左右

经济性

保持平稳

略有减少

保持平稳

保持平稳

注:国内褐煤价格高于替代煤种价格为负价差。

10月初,褐煤价格持续低位运行,集港量继续萎缩,褐煤需求保持旺盛,褐煤库存连续下跌,中转地褐煤资源出现紧张迹象。主流动力煤市场继续下行走势,但环指降幅略有收窄,尽管市场利好频现,但大企业间的市场争夺,依然对市场价格回升产生抑制作用。至中旬,褐煤集港量大幅上涨,但随着需求创今年以来新高,呈现供需两旺走势,但价格依然低位运行。虽然动力煤市场进入淡季,主流动力煤价格也继续下跌,但市场需求却淡季不淡,用户采购积极性异常旺盛,不仅中转港的停泊船只和预到船只数量大幅回升,沿海运费近两个月也出现了50%的上涨,各种动力煤价格走势的先行指标走势良好。月末,褐煤库存快速下降,锦州港库存跌破90万吨,创出两年内库存新低,褐煤需求依然旺盛,预到船只数量继续增加,预计旺盛的需求仍将延续。

1、褐煤需求火热,供需水平在高位波动。本周,褐煤市场需求继续火热,价格稳中有升,集港量略有回落,装船数量突破今年高点,供需呈现高位震荡走势。遇到船只数量较上周略有回落,预计下周褐煤需求规模会略有缩小,但会继续维持在旺季水平。

2、电厂日耗增加,储煤需求速度放缓。进入10月中下旬,电厂日耗开始增加,库存增速明显放缓,全国主要发电企业库存继续保持在23天的水平,电厂储煤需求进入低速增长期。

    10月以来,涨价预期变成现实,主流动力煤价格全面回升。本周环渤海动力煤价格回升速度加快,特别是以5000大卡、4500大卡为代表的中等发热量动力煤,价格反弹强劲。由于中转地动力煤价格连续数月倒挂,严重挫伤了经销企业的积极性,也压制了生产企业的供煤意愿,市场再次出现资源难求的情况,港口压船现象明显,预计动力煤价格仍有上升动能。冬储煤采购需求放缓,库存补充行情或将接近尾声。本周,发电企业日耗水平继续回升,但供煤需求并未增加,随着主要发电企业库存接近8000万吨,此轮冬储煤行情也接近尾声。褐煤供给偏好转向,中转港口低价资源紧张。随着动力煤市场预期的转变,未来市场价格回升已成定局,用煤企业加快了对价格处于周期底部资源的抢购。但褐煤生产企业更青睐内地市场和铁路直达市场,经销企业面对当前市场普遍比较冷静,且实际成交价格仍然与产地价格倒挂,供给难以释放,港口资源呈现紧张局。但值得关注的是,印尼动力煤的价格连续数周保持平稳,且国际海运费涨幅并不明显,加之人民币升值加快,褐煤经济性仍将受到挑战。因此,建议经销企业冷静面对市场短期复苏,警惕价格回升后煤炭资源供给过度释放对市场造成的冲击。

 
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